Nella nuova sede aziendale di La.Co. Carni le operazioni logistiche si svolgono in modo rapido ed efficiente, grazie alle baie di carico Hรถrmann ad alto contenuto tecnologico e prestazionale.
La recente pandemia ha messo a dura prova il settore agro-alimentare e specialmente il mondo della ristorazione e dellโospitalitร , ma ha anche stimolato i consumatori a prestare una maggiore attenzione alla qualitร del cibo che acquistano, contribuendo a far emergere una maggiore consapevolezza sul valore strategico della filiera nazionale.
Nonostante le intuibili difficoltร , in quello stesso periodo unโimportante azienda lombarda, ย attiva nella lavorazione e commercio della carne, ha completato la riqualificazione di un edificio industriale, per ricavarvi la nuova sede produttiva, utilizzando soluzioni allo stato dellโarte.
โDal 1970 ci occupiamo del sezionamento e della commercializzazione di carni bovine, suine, avicole e dei salumiโ affermano Ezio e Massimo Marelli, soci di La.Co. Carni. โSi tratta di unโattivitร di famiglia, iniziata dal bisnonno nel 1890 e giunta oggi, con i figli che operano in azienda, alla quinta generazione.ย La nostra realtร tratta una gamma variegata di prodotti di fascia medio-alta, provenienti soprattutto dallโItalia ma anche da Australia, Danimarca, Francia, Germania, Irlanda, Nord e Sud America, o ancora dalla Spagna, sviluppando un fatturato annuo nellโordine di 20 milioni di euro.ย I fornitori sono tutti allevatori selezionati personalmente, dai quali acquistiamo i prodotti a valle della macellazione. I clienti, serviti esclusivamente con automezzi della flotta aziendale, sono ristoranti e trattorie, macellerie, grossisti e medio-market, situati principalmente in Lombardia e nel resto del territorio italiano.โ
โOggi la nostra sede รจ allโinterno di un capannone industriale risalente agli anni โ50 โ confermano i soci โ caratterizzato da ampi open space protetti da strutture a volta in acciaio zincato; in questo edificio tutte le attivitร sono concentrate su un unico livello, allโinterno di ambienti concepiti per ottimizzare i processi e garantire i piรน elevati standard qualitativi.
Oltre alla realizzazione ex-novo di tutti gli spazi interni e dei relativi impianti, i tetti sono stati bonificati della preesistente copertura in eternit e i paramenti esterni, in mattoni facciavista, sono stati rivestiti con una facciata ventilata in lastre di acciaio cor-ten, dalla quale fuoriescono quattro baie di carico tecnologicamente evolute.โ
Si tratta di sistemi di produzione Hรถrmann, perfettamente integrati dal punto di vista architettonico.
โPer le attivitร logistiche โ che nel nostro settore costituiscono una potenziale criticitร โ come per tutti gli altri componenti edili e impiantistici, abbiamo voluto utilizzare soluzioni e prodotti al top della gamma, dal punto di vista igienico-sanitario, tecnico e prestazionale, realizzando uno stabilimento a misura delle nostre esigenze.
In particolare, le baie di carico sono poste in continuitร con lo strato termoisolante della nuova facciata e, grazie alla velocitร di apertura e chiusura dei portoni, minimizziamo le dispersioni termiche anche a vantaggio della continuitร della catena del freddo e, perciรฒ, della qualitร del prodotto.โ
Per la riqualificazione della nuova sede, La.Co. Carni ha scelto prodotti con prestazioni al vertice, in particolare per le quattro baie di carico, di cui due per automezzi di grande dimensione e due per automezzi di media e piccola dimensione.
Tutte le baie di carico sono realizzate con prodotti Hรถrmann.ย Nel dettaglio, grazie a uno spessore del pannello di 42 mm, i portoni HS 7030 PU garantiscono una notevole coibentazione termica (U = 1,04 W/m2K) e una rapida apertura/chiusura (velocitร 2,5 m/sec). L’avvolgimento a spirale presenta ingombri inferiori rispetto ai tradizionali portoni sezionali e si inserisce meglio nello spazio retrostante interno alla cella frigorifera.
Le pedane, in esecuzione zincata per assicurare la massima igiene, e con l’unghia telescopica estendibile fino a un metro, permettono di raggiungere con precisione le piรน diverse altezze degli automezzi.
La perfetta sigillatura del contorno dellโautomezzo attraccato รจ affidata ai portali isotermici a cuscini gonfiabili, che riducono le dispersioni termiche durante le attivitร di carico e scarico.
Lโavvicinamento degli automezzi รจ facilitato dal sistema di ausilio all’attracco, che consente lโesecuzione di manovre precise e sicure, e dai respingenti in gomma rinforzati con una piastra frontale di protezione in acciaio, che prolunga la durata del sistema nel tempo.
Allโinterno della sede, la presenza di dieci porte rapide HS 7030 PU minimizza i tempi di apertura dei varchi posti fra ambienti a temperatura differente, garantendo efficienza alle lavorazioni nonchรจ minime dispersioni termiche e limitando inoltre ulteriormente i consumi.